Rama industrial (4681)
2022-T3: $2.87B MX, Producto interno Bruto
DENUE Noviembre 2022: 8,190, Unidades económicas
Ene-Sep 2022: US$59.6M, Inversión Extranjera Directa
2022-T4 : $6.59k MX, Salario promedio mensual
2022-T4 : 788k, Población ocupada
2022-T4 : 24.7%, Población ocupada femenina
2022-T4: 38.5, Edad promedio
En el tercer trimestre de 2022 se registró un producto interno bruto de $2.87B MX, evidenciando un alza de 2.16% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2022, Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas registró 8,190 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Estado de México (696), Jalisco (675) y Ciudad de México (591).
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $112,042M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Ciudad de México ($20,241M MX) y Estado de México ($11,134M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $513,929M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Ciudad de México ($85,118M MX) y Estado de México ($53,124M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Nuevo León (0.76), Chihuahua (0.76), Coahuila de Zaragoza (0.72), Sonora (0.71) y Baja California (0.7).
Durante el cuarto trimestre de 2022 en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas la población ocupada fue 788k personas, 75.3% hombres y 24.7% mujeres. Además, el salario promedio mensual informado fue $6.59k MX.
Durante el mismo periodo, las ocupaciones con mayor número de trabajadores en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fueron Empleados de Ventas, Despachadores y Dependientes en Comercios, Comerciantes en Establecimientos y Directores y Gerentes de Ventas, Comercialización y Alquiler.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas se concentró en Estado de México, Jalisco y Nuevo León.
La edad promedio de los trabajadores en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas en el cuarto trimestre de 2022 fue 38.5 años. En el mismo periodo, el promedio de escolaridad de la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue 11.9 años.
Salario promedio mensual 2022-T4: $6.59k MX
Población ocupada 2022-T4: 788k
En el cuarto trimestre de 2022, la población ocupada en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue de 788k personas, 75.3% hombres con un salario promedio mensual informado de $6.86k MX y 24.7% mujeres con un salario de $5.76k MX.
Del total de la población ocupada, 77.4% eran trabajadores formales con un salario promedio mensual de $6.86k MX mientras que el 22.6% corresponde a trabajadores informales con un salario promedio de $5.67k MX.
En el cuarto trimestre de 2022 las ocupaciones con mayor número de trabajadores fueron Empleados de Ventas, Despachadores y Dependientes en Comercios, Comerciantes en Establecimientos y Directores y Gerentes de Ventas, Comercialización y Alquiler.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas se concentró en Estado de México, Jalisco y Nuevo León.
Producto Interno Bruto tercer trimestre de 2022: $2.87B MX
Producto Interno Bruto 2021: $2.55B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Comercio al por Menor dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el tercer trimestre de 2022, Comercio al por Menor registró un producto interno bruto de $2.87B MX, evidenciando un alza de 2.16% con respecto al trimestre anterior y un alza de 13.9% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 7,397 unidades económicas en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas, destacando Jalisco (629), Estado de México (607) y Ciudad de México (537).
La producción bruta total fue de $112,042M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Ciudad de México ($20,241M MX) y Estado de México ($11,134M MX).
El ingreso total alzanzó los $513,929M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Ciudad de México ($85,118M MX) y Estado de México ($53,124M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Según datos del Censo Económico 2014, Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas tuvo un total de 5,926 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron Guadalajara (207), Mexicali (190) y León (183)
Los ingresos totales alcanzaron $262,929M MX y los municipios con mayor ingresos fueron Zapopan ($13,291M MX), Monterrey ($11,136M MX) y Guadalajara ($9,545M MX).
Los gastos totales fueron de $244,063M MX y los municipios con mayor gasto fueron Zapopan ($12,561M MX), Monterrey ($10,496M MX) y Guadalajara ($8,936M MX).
Por otro lado, en 2014 hubieron 52.4k empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron Monterrey (2.07k), Puebla (1.7k) y León (1.54k).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en noviembre de 2022, se registraron 5,837 empresas con 0 a 10 empleados (31 empresas más que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 1,368 empresas con 11 a 50 empleados (21 empresas menos que el periodo anterior).
573 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2022 (3 empresas menos que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 412 empresas con más de 101 empleados (1 empresas menos que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
En el periodo enero a septiembre de 2022, la IED de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue US$59.6M, distribuidos en nuevas inversiones (Confidencial), cuentas entre compañías (Confidencial) y reinversión de utilidades (US$0).
Desde enero de 1999 a septiembre de 2022, el monto acumulado de IED en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue US$729M, distribuidos en cuentas entre compañías (US$675M), nuevas inversiones (US$56.9M) y reinversión de utilidades (-US$2.91M).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
* Debido a la confidencialidad de los datos, en la desagregación trimestral por tipo de inversión no se muestra cuentas entre compañías y nuevas inversiones.
Periodo Ene-Sep 2022: Confidencial, Ciudad de México acumula más IED
Periodo Ene-1999 a Sep-2022: US$659M, Ciudad de México acumula más IED
Desde Enero a Septiembre de 2022 las entidades federativas que recibieron mayor IED para Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fueron Ciudad de México (Confidencial), Estado de México (Confidencial) y Jalisco (US$8.08M).
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2022) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Ciudad de México (US$659M), Estado de México (US$36.8M) y Jalisco (US$16.1M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Principal país inversor entre Ene-Sep 2022: Estados Unidos, US$59.6M
Principal país inversor entre En-1999 y Sep-2022: Francia, US$632M
Durante enero a septiembre de 2022, los principales países de origen de la IED para Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fueron Estados Unidos (US$59.6M) y Panamá (Confidencial).
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2022) los países que más aportaron a la IED fueron Francia (US$632M), Estados Unidos (US$95.1M) y Argentina (Confidencial).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Edad promedio 2022-T4: 38.5
Promedio años de escolaridad 2022-T4: 11.9
La visualización muestra la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas por tramo etario y años de escolaridad comparando hombres y mujeres.
En el cuarto trimestre de 2022 en Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas la edad promedio en mujeres fue 36.4 años y el promedio de escolaridad fue 12.2 años.
La edad promedio de hombres pertenecientes a la fuerza laboral de Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas fue 39.2 años, mientras que la escolaridad promedio fue 11.8 años durante el cuarto trimestre de 2022.
* En la visualización se omite el rango "No Especificado" en años de escolaridad.