Rama industrial (4881)
2020-T4: $1,36B MX, Producto interno Bruto
DENUE-2020: 695, Unidades económicas
Ene-Dic 2020: Confidencial, Inversión Extranjera Directa
2020-T4 : $6,42k MX, Salario promedio mensual
2020-T4 : 146k, Población ocupada
2020-T4 : 28,2%, Población ocupada femenina
2020-T4: 38,4, Edad promedio
En el cuarto trimestre de 2020 se registró un producto interno bruto de $1,36B MX, evidenciando un alza de 12,1% con respecto al trimestre anterior.
En 2019, Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo se registró 695 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Ciudad de México (36), Coahuila de Zaragoza (18) y Jalisco (18). Las entidades federativas con mayor valor agregado fueron Ciudad de México ($5,13MM MX), Jalisco ($1,15MM MX) y Nuevo León ($808M MX).
En Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo las entidades federativas con mayor producción fueron Ciudad de México ($10,4MM MX), Jalisco ($1,91MM MX) y Nuevo León ($1,54MM MX). Además se registró un ingreso distribuido principalmente en Ciudad de México ($10,8MM MX), Jalisco ($2,14MM MX) y Nuevo León ($1,55MM MX).
En 2019 en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo, las entidades federativas con mayor nivel de inversión fueron Ciudad de México ($45,7M MX), Jalisco ($33,4M MX) y Estado de México ($19,7M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Chihuahua (0,76), Nuevo León (0,76), Sonora (0,74), Coahuila de Zaragoza (0,72) y Baja California (0,72).
Durante el cuarto trimestre de 2020 en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo la población ocupada fue 146k , 71,8% hombres y 28,2% mujeres. Además, el salario promedio mensual informado fue $6,21k MX para hombres y $6,97k MX para mujeres.
Durante el mismo periodo, las ocupaciones con mayor número de trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fueron Conductores de Maquinaria Móvil para el Movimiento de Mercancías en Fábricas, Puertos, Comercios, Etcétera, Tramitadores Aduanales y Trabajadores de Apoyo en Actividades Administrativas Diversas y las entidades federativas con mayor población ocupada fueron Tamaulipas, Estado de México y Baja California .
La edad promedio de los trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo en el cuarto trimestre de 2020 fue 37,5 años en mujeres y 38,7 años en hombres. En el mismo periodo, el promedio de años de escolaridad en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue 14,8 en mujeres y 11,6 en hombres.
Salario promedio mensual 2020-T4: $6,42k MX
Población ocupada 2020-T4: 146k
En el cuarto trimestre de 2020, la población ocupada en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue de 146k, 71,8% hombres con un salario promedio mensual informado de $6,21k MX y 28,2% mujeres con un salario de $6,97k MX.
Del total de la población ocupada, 79,9% eran trabajadores formales con un salario promedio mensual de $6,91k MX mientras que el 20,1% corresponde a trabajadores informales con un salario promedio de $4,48k MX.
En el cuarto trimestre de 2020 las ocupaciones con mayor número de trabajadores fueron Conductores de Maquinaria Móvil para el Movimiento de Mercancías en Fábricas, Puertos, Comercios, Etcétera, Tramitadores Aduanales y Trabajadores de Apoyo en Actividades Administrativas Diversas.
A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo se concentró en Tamaulipas, Estado de México y Baja California.
Producto Interno Bruto 2020-T4: $1,36B MX
Producto Interno Bruto 2020: $5,02B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Transportes, Correos y Almacenamiento dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el cuarto trimestre de 2020, Transportes, Correos y Almacenamiento registró un producto interno bruto de $1,36B MX, evidenciando un alza de 12,1% con respecto al trimestre anterior y una caída de 11,8% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
En 2019, las entidades con mayor número de unidades económicas fueron Ciudad de México (36), Coahuila de Zaragoza (18) y Jalisco (18) en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo, además las entidades con mayor producción bruta total fueron Ciudad de México ($10,4MM MX), Jalisco ($1,91MM MX) y Nuevo León ($1,54MM MX).
En el mismo periodo, las entidades con mayor ingresos fueron Ciudad de México ($10,8MM MX), Jalisco ($2,14MM MX) y Nuevo León ($1,55MM MX) y las entidades con mayor inversión fueron Ciudad de México ($45,7M MX), Jalisco ($33,4M MX) y Estado de México ($19,7M MX). Por último, en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo las entidades con mayor valor agregado censal bruto fueron Ciudad de México ($5,13MM MX), Jalisco ($1,15MM MX) y Nuevo León ($808M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
En 2014, Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo tuvo un total de 191 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron Venustiano Carranza (13,0), Apodaca (8,00) y Culiacán (7,00), además tuvo $5,59MM MX en ingresos totales y los municipios con mayor ingresos fueron Venustiano Carranza ($1,56MM MX), Apodaca ($534M MX) y San Luis Potosí ($210M MX).
En el mismo periodo, Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo tuvo $1,83MM MX en gastos totales y los municipios con mayor gasto fueron Venustiano Carranza ($464M MX), Apodaca ($404M MX) y San Luis Potosí ($150M MX). Por otro lado, en 2014 hubieron 8,34k empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron Venustiano Carranza (5,95k), Toluca (359) y Apodaca (323).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
En la visualización se presenta la cantidad de empresas según la cantidad de empleados.
En 2020, se registraron 249 empresas con 0-10 empleados, evidenciando un alza de 5,06% (237) con respecto al año anterior. En el mismo periodo se registraron 290 empresas con 11-50 empleados, evidenciando una caída de 5,54% (307) con respecto al año anterior.
En 2020, se registraron 71 empresas con 51-100 empleados, evidenciando un alza de 22,4% (58) con respecto al año anterior. En el mismo periodo, se registraron 85 empresas con más de 101 empleados, evidenciando un alza de 23,2% (69) con respecto al año anterior.
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
En el periodo enero a diciembre de 2020, la inversión extranjera directa de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue Confidencial, distribuidos en reinversión de utilidades (Confidencial), nuevas inversiones (Confidencial) y cuentas entre compañías (Confidencial).
Desde enero de 1999 a diciembre de 2020, el monto acumulado de Inversión Extranjera Directa en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fue US$1,33MM, distribuidos en nuevas inversiones (US$541M), reinversión de utilidades (US$484M) y cuentas entre compañías (US$309M).
* Algunos periodos han sido anonimizados por lo que pueden haber inconsistencias entre el gráfico y los valores indicados en los párrafos.
Periodo Ene-Dic 2020: Confidencial, Querétaro acumula más IED
Periodo Ene-1999 a Dic-2020: US$190M, Quintana Roo acumula más IED
Desde Enero a Diciembre de 2020 las entidades federativas que recibieron mayor Inversión Extranjera Directa para Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fueron Querétaro (Confidencial), Nuevo León (Confidencial) y Jalisco (Confidencial).
Históricamente (desde enero de 1999 a diciembre de 2020) las entidades federativas que han recibido mayor Inversión Extranjera Directa son Quintana Roo (US$190M), Nuevo León (US$188M) y Durango (US$140M).
* Algunas entidades federativas han sido anonimizadas por lo que pueden haber inconsistencias entre el gráfico y los valores indicados en los párrafos.
Principal país inversor entre Ene-Dic 2020: Estados Unidos, Confidencial
Principal país inversor entre En-1999 y Dic-2020: Francia, US$376M
Durante enero a diciembre de 2020, los principales países de origen de la inversión Extranjera Directa para Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo fueron Estados Unidos (Confidencial), Chile (Confidencial) y Suiza (Confidencial).
Históricamente (desde enero de 1999 a diciembre de 2020) los países que más aportaron a la Inversión Extranjera Directa fueron Francia (US$376M), Reino Unido (US$298M) y Suiza (US$286M).
* Algunos países han sido anonimizados por lo que pueden haber inconsistencias entre el gráfico y los valores indicados en los párrafos.
La visualización de Afinidad-Complejidad compara el riesgo y el valor estratégico de las oportunidades de una industria potencial en un territorio. La afinidad es predictora de la probabilidad que una entidad federativa incremente su tamaño de mercado en una industria. La complejidad está asociada a mayores niveles de ingreso, potencial de crecimiento económico, menores niveles de desigualdad y menores emisiones.
En 2020, las entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Jalisco (0,57), San Luis Potosí (0,53) y Durango (0,47). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).
Edad promedio 2020-T4: 38,4
Promedio años de escolaridad 2020-T4: 12,5
La visualización muestra la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo por tramo etario y años de escolaridad comparando hombres y mujeres.
En cuarto trimestre de 2020 en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo la edad promedio en mujeres fue 37,5 años y en hombres 38,7 años.
Durante el mismo periodo el promedio en años de escolaridad en mujeres fue 14,8 años y en hombres 11,6 años.
* En la visualización se omite el rango "No Especificado" en años de escolaridad.