Ocupación (8342) — 2022-T4
La fuerza laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el cuarto trimestre de 2022 fue 1.23M personas, cuyo salario promedió los $6.65k MX trabajando alrededor de 56.9 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue de 44.6 años. La fuerza laboral se distribuyó en 97.9% hombres con un salario promedio de $6.65k MX y, 2.11% mujeres con salario promedio de $6.59k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron en Baja California Sur ($12.4k MX), Coahuila de Zaragoza ($10.6k MX) y Chihuahua ($10.4k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (208k), Ciudad de México (138k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (98.7k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Transporte por Ductos ($22.6k MX), Transporte Aéreo ($16k MX) y Parques con Instalaciones Recreativas y Casas de Juegos Electrónicos ($16k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Transporte Terrestre de Pasajeros, Excepto por Ferrocarril (1.12M), Transporte Turístico (15.3k) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (0.92%).
Del total de trabajadores informales 1.98% corresponde a mujeres con un salario promedio de $7.69k MX y 98% a hombres con un salario promedio de $6.29k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 97.4% correspondiente a 38.2k de 39.2k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Chihuahua con un 37.9% correspondiente a 11.1k de 29.2k trabajadores.
En el cuarto trimestre de 2022, las personas que trabajaron de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron 1.23M siendo un 2.71% superior al tercer trimestre de 2022 (1.2M).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $6.65k MX, registrando un alza de 2.56%, respecto al tercer trimestre de 2022 ($6.49k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el cuarto trimestre de 2022 fueron Estado de México (208k), Ciudad de México (138k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (98.7k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el cuarto trimestre de 2022, las principales variaciones positivas se dieron en Veracruz de Ignacio de la Llave y Chiapas con un aumento de 13.2k (15.4%) y 7.31k (19.6%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Ciudad de México y Estado de México con una disminución de 20.7k (13%) y 12.8k (5.79%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante cuarto trimestre de 2022 fueron Baja California Sur ($12.4k MX), Coahuila de Zaragoza ($10.6k MX) y Chihuahua ($10.4k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el cuarto trimestre de 2022, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Sonora y Michoacán de Ocampo con un aumento de $2.22k MX (30.9%) y $2.16k MX (30.7%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Querétaro y San Luis Potosí con una disminución de $992 MX (27.4%) y $951 MX (15.4%), respectivamente.
Edad promedio 2022-T4
En el cuarto trimestre de 2022, los hombres ocupados en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros representaron el 97.9% de la población ocupada y las mujeres el 2.11%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (331k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 35 a 44 años (7.47k).
El mayor salario promedio fue de $8.57k MX recibido por mujeres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $5.17k MX recibido por hombres de 65 a 74 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2022-T4)
En el cuarto trimestre de 2022 la población ocupada de hombres en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (454k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (12.7k).
El mayor salario promedio fue de $7.3k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $5.22k MX recibido por hombres con 0 a 3 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros en diferentes industrias y sectores económicos.
En el cuarto trimestre de 2022, la población ocupada fue mayor en Transporte Terrestre de Pasajeros, Excepto por Ferrocarril (91.4%), Transporte Turístico (1.25%) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (0.92%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Transporte por Ductos ($22.6k MX), Transporte Aéreo ($16k MX) y Parques con Instalaciones Recreativas y Casas de Juegos Electrónicos ($16k MX).
Informalidad laboral 2022-T4
Durante el cuarto trimestre de 2022, la informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros alcanzó un 73.8%, lo que implicó un aumento de 0.46 puntos porcentuales respecto al tercer trimestre de 2022 (73.4%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 18.7 puntos porcentuales durante el cuarto trimestre de 2022.
En el cuarto trimestre de 2022, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron Guerrero (97.4%), Oaxaca (89.9%) y Michoacán de Ocampo (89.4%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Sonora (51.9%), Baja California Sur (43.9%) y Chihuahua (37.9%).
La población ocupada de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el cuarto trimestre de 2022 fue superior en el tramo etario con 45 a 54 años concentrando 337k trabajadores de los cuales 26.7% corresponde a empleo formal (90.2k) y 73.3% a empleo informal (247k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 462k trabajadores de los cuales 26.2% corresponde a empleo formal (121k) y 73.8% corresponde a empleo informal (341k).